Svakodnevno otvaranje klasičnih krila u uskom dvorištu često znači da morate prvo izaći iz automobila, pomaknuti kanto ili čak zatvoriti kapiju za sobom. Podizno-klizna vrata rešavaju taj problem – klize uz plafon garaže, pa ispred otvora ostaje ceo slobodan prostor, a vi ulazite i izlazite bez izlaska iz vozila.
Montaža počinje tačnim merenjem otvora, proverom visine plafona i ugaonih grede. Zatim se na pod postavljaju vodilice, a na zidove noseći nosači sa valjcima. Paneli se montiraju od unutra ka spolja, povezuju se kabelima i oprugama, a na kraju se podešavaju senzori za zaustavljanje i sigurnosnu resetku. Ceo postupak traje 4–6 sati ukoliko nema dodatnog rušenja ili betoniranja.
Dugoročna korist je u tome što se vrata ne otvoraju na vetar, ne zahtevaju dodatni prostor ispred garaže i pružaju izuzetnu toplotnu izolaciju zahvaljujući dvostrukom PU punjenju i EPDM trakama. Pored toga, ugradnja automatskog pogona sa daljinskim omogućuje da se vrata podignu pre nego što stignete do kapije, što skraćuje vreme čekanja i smanjuje potrošnju goriva zbog kraćeg rada motora u mirovanju.
Loše izmerena vodilica ili nepravilno podešena opruga može uzrokovati da se vrata zaglave na pola puta ili naglo padnu. Zato je ključno da montažu obavi majstor koji poseduje laserski nivo i iskustvo u radu sa različitim tipovima panela i pogona.
Važno: Minimalna visina plafona iznad otvora mora biti 210 mm za standardni mehanizam, odnosno 250 mm ako se ugrađuje motor sa lančanikom. U suprotnom panel neće moći da se kompletno podigne.
Povezane usluge: Sekciona vrata, Roletne, Automatizacija vrata
Cena podizno-kliznih vrata zavisi od dimenzije otvora, vrste panela i dodatne opreme. Standardni paneli od 40 mm debljine sa PU punjenjem dovoljni su za većinu garaža, dok deblji paneli od 60 mm ili aluminijumska lica preporučuju se ako je garaža izolovana i koristi se kao radni prostor.
U cenu je uključena kompletna montaža, ali ne i eventualna izrada šahta za vodilicu ili betoniranje praga. Ako želite motor, možete ga kupiti zajedno sa vratima ili naknadno ugraditi – u drugom slučaju obračunava se dodatnih 18 000–25 000 RSD za rad i kablove.
Cene su formirane na osnovu ponuda majstora iz Beograda, Novog Sada i Niša u periodu 2024–2025. Konačan iznos zavisi od trenutne cene čelika i valutnog kursa, jer se komponente većinski uvoze.
| Usluga | Opis | Cena (RSD) |
|---|---|---|
| Vrata do 8 m² (40 mm panel) | Čelična oštrica, PU punjenje, ručno upravljanje | 62 000 – 78 000 |
| Vrata 8–12 m² (60 mm panel) | Alu-lice, termo-most, jače opruge | 85 000 – 105 000 |
| Motorizacija (do 12 m²) | Lanca 600 N, daljinski, fotocelije | 28 000 – 35 000 |
| Izrada šahta i praga | Betonski prag, kanal za vodilicu, hidroizolacija | 18 000 – 25 000 |
Lasersko merenje otvora, provera nosivosti grede i visine plafona.
Postavljanje nosećih nosača, nivelisanje i betoniranje praga po potrebi.
Montaža panela, vezivanje opruga i kalibracija sila podizanja.
Provera 20 ciklusa, podešavanje senzora i uručivanje garancije.
Napomena: Cene su informativnog karaktera; konačan iznos utvrđuje majstor posle uvida u stvarno stanje.
Pre montaže proverite da li je garažni otvor u ravni – razlika veća od 10 mm po dijagonali može uzrokovati da se vrata zaglave ili da opruga prebrzo popusti. Ako je beton „ispucao“, izbelajte ga samonivelirajućim premazom da biste dobili ravnu površinu za vodilicu.
Održavanje je jednostavno: svakih šest meseci podmažite vodilicu silikonskim sprejem i proverite da li se opruga ravnomerno navija. Nikada ne pokušavajte sami da skidate oprugu jer je prednapeta i može izazvati teške povrede.
Dovoljno je dva puta godišnje – prolećem i jesenjem – silikonskim sprejom bez ulja.
Da, ali je potrebno izraditi niski šaht od 30 mm da se vodilica ne bi savijala pod težinom automobila.
Isključite motor, ručno spustite vrata dole i proverite da li je vodilica čista; zatim pozovite servis za kalibraciju.
Nema preduzeća za grad Pančevo